インテグラル－キャンピングカー、スピンドル、プリント配線板関連中古機械

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2012年1月15日Fisco７時間耐久レース参戦

結果、総合14位、クラス優勝獲得しました。
前は、ポルシェとＧＴＲだけでした。

2011年7月9日～10日茂木ｊｏｙ耐７時間耐久レース参戦

恒例、ツインリンク茂木ｊｏｙ耐参戦しました。トヨタカローラＡＥ－１１１クラス優勝しちゃいました。

2007年4月16日2007年富士チャンピオンレース第１戦

2007年富士チャンピオンレース第１戦４Ｈ耐久参戦レポート。４／７予選、全クラス一斉に、予選はスタート致しました。ＢＲＩＧインテグラルレーシングチームＡＥ－１１１カローラレビン、ゼッケン５番、先ず私がトライし３ラップ目に２分５秒。ステアリングを鈴木氏にバトンタッチし２分４秒。上出来と思いきやトップポールポジションを獲得した車両は、２分０１秒！！驚きと、負け惜しみで、耐久レースだからこんなもんでＯＫＯＫ。結果ポジションを４番手に付け土曜日は終了。夜はキャンピングカーの中で遅し新年会どんちゃん騒ぎサーキットでのこの瞬間が私も含め我がチーム全員のお楽しみ恒例行事！！もうー眠いおやすみ。４／８決勝当日私がスタートドラバー。耐久レースは後に続く人にバトンタッチして何ぼのレース。慎重にローリングスタート開始コントロールライン通過間際なんと３番手をパス出来るポジションまでロケットスタートに成功！！１コーナー手前ブレーキング競争に３台横一列に・・・そのとたん左横の９０号車がいきなり私の横に激突、その反動で押し出され右の４０号車に激突。私の車両は直進方向に向いていたので、そのまま１コーナー通過に成功、ポジション２をゲット。約２０ラップしＰＩＴ－ＩＮ鈴木氏にバトンタッチ、モニターを見たら総合２番手！！これは、燃費次第では優勝も夢ではないなと確信しました。鈴木氏の走行が終わり、また私の番です。燃料を２０リッター（ルールで一回の給油は、２０リッターが限度）給油し再スタート燃費を考え、ピットでは燃費計算に大騒ぎの様です。周回するたびにピットボードサインのエンジン回転の指示がアップダウン、指示に従い周回を重ねＰＩＴ－ＩＮのサイン鈴木氏にハンドルを委ね、チョット休憩。後はラストランを私が努めて優勝って感じかな。と思いきやなな何と数ラップ過ぎた所で予期せぬ鈴木氏ＰＩＴ－ＩＮ？何も判らないまま急遽ヘルメットをかぶりスタート合図待ち・・・・でも監督の×印が出て今回のレースは終わってしまいました。後に動力系の不具合という事がわかり次回に期待って感じかな。是非、また応援の程宜しくお願い致します。

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